1993 혼다 어코드 왜건이 오늘의 트레일러 경매에 출품됩니다

이 희귀한 롱루프는 Peak Honda 시대의 것입니다.

1990년대 초, 혼다는 높이 날고 있었습니다. 5세대 Civic은 검소하지만 활기차고, Acura NSX는 Ayrton Senna의 술 달린 로퍼 입력 덕분에 성능이 드러났으며, Accord는 가족 운반을 위한 신뢰할 수 있고 멋진 선택이었습니다. 그런 다음 큰 H는 한 단계 더 발전하여 Accord를 스테이션 왜건으로 바꾸었습니다. "크로스오버"가 Run-DMC가 Aerosmith와 협력하여 Walk This Way의 랩/록 버전이었던 시절의 궁극적인 실용성이었습니다.

Car and Driver와 마찬가지로 Hearst Autos의 일부인 Bring a Trailer에서 경매에 나온 이 1993년형 Accord LX 왜건은 Honda 황금 시대의 잘 보존된 예입니다. 새 제품부터 같은 제품군에 속해 있으며 주행 거리가 42,000마일에 불과합니다. 깔끔하고 단순한 라인은 스타일링이 더 이상 아닌 덜하는 것이 중요했던 시대를 연상시킵니다.

미국 시장에서는 왜건 변형이 2세대 Accord, 즉 4세대와 5세대에만 존재했습니다. 모두 오하이오주에 있는 혼다의 오하이오주 메리스빌 공장에서 제작되었으며, 일본에서 판매된 제품도 마찬가지입니다. 실제로 Honda는 후드 아래에 190마력 4기통을 갖춘 Accord 왜건 SiR이라는 매우 스포티한 변형을 제작했습니다. 오하이오에서 제작되었지만 일본에서만 판매되었습니다.

이 1993년 모델은 125마력과 137파운드-피트의 토크에 적합한 2.2리터 4기통 엔진을 사용하여 훨씬 더 차분합니다. 4단 자동 변속기와 결합된 이 특별한 혼다는 브라질 F1의 신이라기보다는 농산물 시장 셔틀에 가깝습니다.

어필을 짧게 팔지 않는 것입니다. 계기판의 우아한 단순함, 세심하게 고려된 화물칸, 멋지게 보강된 좌석, 합리적인 인체공학 및 제어 장치 등 이 Accord의 모든 것은 터치스크린과 스마트폰 연결 이전 시대에 대한 향수를 불러일으키기에 충분합니다.

LX 모델인 만큼 옵션 목록이 압도적이지는 않지만, 꼭 필요한 것은 모두 갖춰져 있습니다. 90년대 믹스테이프를 듣고 싶다면 파워 윈도우, 에어컨, 공장 카세트 스테레오를 갖추고 있습니다. 더 중요한 것은 아마도 이 예가 타이밍 벨트를 포함하여 지난 6년 동안 많은 서비스를 받았다는 것입니다. 청소가 완료되어 사용할 준비가 되었습니다.

주행 거리계에 충분한 수명이 남아 있고 간단한 서비스 용이성을 갖춘 쾌적한 운전자인 이 Accord 왜건은 많은 첨단 기술의 현대 자동차가 폐차장에 벽돌로 쌓인 후에도 몇 년이 지나도 여전히 도로 위에 있을 것입니다. 그것이 Golden Age Hondas의 놀라운 점입니다. 그들의 매력 중 일부는 그들이 이국적인 것과 반대라는 것입니다. 그들은 운전하기 좋았지만 대가로 거의 요구하지 않았습니다.

경매는 7월 17일 월요일에 종료됩니다.

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